・METALIT SUPER CATALYZERは、純正の触媒に対して抜けが良くなるスポーツ触媒となります。 中身の触媒セルは走行や経年に伴うそれ相応の劣化はありますが、今年8月に車検を受けた時に特に排ガスで引っかかったこともありませんでした。個人的な感想ですが、純正に対して抜けが良くなる分、中高速域の伸びは良くなりますが、低速域のトルクが細くなった感じがするので、街乗りではあまり効果は感じられないかもしれませんが、高速道路やサーキット走行ではその効果を感じられると思います。中間パイプとのマフラーガスケットはご落札者様でご準備願います。
●こちらの商品をご覧いただきまして有難う御座います。気持ちよくお取引するために、以下のことを遵守の上、御入札いただきます様、宜しくお願い致します。
・落札後は如何なることがあっても、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルで宜しくお願い致します。これが守れない方は御入札を御遠慮下さい。
・近隣県の場合は商品の直接手渡し可能性ですが、その場でのキャンセルやクレームや値下げ交渉は一切受け付けません。これが守れない方は御入札を御遠慮下さい。
・商品の
・使用時の商品の
・送料トラブルを避けるために、送料着払いにさせていただいています。以前送料元払いで設定した送料が高すぎるとクレームを受けたことがあり、運送会社が出した送料で受け取り時に支払っていただくことでそのクレームを避けるためであることをご了承下さい。
【商品説明】
●【レア】 マツダ MAZDA RX-8 SE3P R magic Rmagic アールマジック マフラー エキマニ METALIT メタリット SUPER CATALYZER 触媒 排気系一式
・なかなかオークションには出品されなレア商品となり、全て新品で購入しようとするとトータルで20万円以上はする、RX-8の排気系一式(R magic チタンテールマフラー エキゾーストマニホールド(エキマニ), METALIT SUPER CATALYZER(触媒))のセットになります。
・当方の4年前に!オークションにて購入し、平成15年式(2003年式)RX-8(SE3P)前期のAT車(4AT)に装着して約4年使用していましたが、この度、車輌売却に伴い出品することに致しました。その他関係する部品も続々出品する予定です。
・当方2003年式の前期のAT車に取り付けていましたが、確かMT車AT車に関係なく取り付け可能だったと思いますが、中期および後期のMT車やAT車には装着できるかは当方では分かりません。ご落札者様にてお調べいただき、ご自身の責任にて流用お取り付け願います。
・R magicチタンテールマフラー(中間パイプ込み)は、今のR magicのサイトで販売されているマフラーよりも、おそらく一世代前のRX-8販売時初期頃に発売されていたマフラーになり、今のR magicのサイトで販売されているマフラーに対して左右のタイコを繋ぐブラケットが無いものになります。走行や経年に伴うそれ相応のキズや劣化はありますが、取り外しまで問題なく使用することが出来ていました。個人的な感想ですが、加速時の伸びや加速音が素晴らしく良くなりました。マフラーガスケットはご落札者様でご準備願います。
・METALIT SUPER CATALYZERは、純正の触媒に対して抜けが良くなるスポーツ触媒となります。 中身の触媒セルは走行や経年に伴うそれ相応の劣化はありますが、今年8月に車検を受けた時に特に排ガスで引っかかったこともありませんでした。個人的な感想ですが、純正に対して抜けが良くなる分、中高速域の伸びは良くなりますが、低速域のトルクが細くなった感じがするので、街乗りではあまり効果は感じられないかもしれませんが、高速道路やサーキット走行ではその効果を感じられると思います。中間パイプとのマフラーガスケットはご落札者様でご準備願います。
・R magicエキゾーストマニホールドは、今のR magicのサイトで販売されているエキゾーストマニホールドよりも、おそらく一世代前のRX-8販売時初期頃に発売されていたエキゾーストマニホールドになり、真ん中の排気ポートの仕切り版が無かったり、取り付けブラケットがあったりします。取り付けブラケット部が取れているので、溶接で付けて使用するか、排気系接着剤で付けて排気バンテージで巻いて取れないように保護して使うなどしていただければと思いますが、修理して使用していただくことを前提として、ご落札者様の責任にてお取り付け願います。排気センサーはついていないため、ご落札者様のマフラーの排気センサーを流用いただくか、新品の排気センサーをご準備願います。使えるかどうかわかりませんが当方取り付け時に使っていたメタルガスケットも同封致します。個人的な感想ですが、加速時のもたつきが無くなり、スムーズに気持ちよく回転数が上昇する感じがあり、また通常のエキマニとマフラー集合部が違うため排気音も若干変わった覚えがあります。
・当方サーキット走行などしなかったため、車の
【